电板级碳酸锂均价重回8万元/吨。
上海钢联发布数据透露，当天（11月13日）电板级碳酸锂价钱较上日高潮3500元，均价报8.10万元/吨，自10月24日的低点价钱7.15万元/吨以来，锂价捏续强势上行。
受该音问提振，A股锂矿板块活跃。罢休当天（11月13日）收盘，永兴材料、赣锋锂业涨超6%，天皆锂业、中矿资源等跟涨。
供需两头呈改善态势
就锂价走强行情，当天（11月13日），《科创板日报》记者以投资者身份讨论盛新锂能证券办。其讨论东谈主士暗示，“公司家具售价会跟着商场价钱波动来转机。近两年碳酸锂价钱波动较大，后续碳酸锂价钱趋势无法预测。”
关于后续锂价走势，赣锋锂业方面暗示，“公司对中永久的锂行业需求仍较为乐不雅。但另一方面，跟着锂价捏续下行，行业供给产能渐渐出清，因此在现时锂价配景下，权衡来岁锂资源的供给增速会保管在较低水平。锂行业的供需特质是同期具备周期性和成长性。”
举座库存方面，天皆锂业在最新表示的机构调研纪要中暗示，三季度末，该公司锂精矿和锂盐库存量较2024年半年度及2023年年末均有所下跌。
究其高潮背后原因，上海钢联新能源行状部谋划团队对《科创板日报》记者分析暗示，“本轮高潮行情的中枢在于，短期的需求超预期激发的捏续累库库存压力缓解，从而促进商场对该品种的价钱水位进行开荒。”
《科创板日报》记者通过多方采访珍摄到，商场大宗分析师纷繁认可供需两头改善的不雅点。
从需求端来看，新能源汽车、储能末端近期均出现需求走旺的积极信号。
新能源汽车方面，据中国汽车工业协会11月11日最新数据透露，本年10月，新能源汽车产销量离别完成146.3万辆和143万辆，同比离别增长48%和49.6%；本年1-10月，我国新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。肖似以旧换新计谋发力，多地车展及促销类步履加捏，汽车行业“金九银十”旺季效应有望捏续。
储能方面，国际储能需求仍是较为鼎沸。国泰期货分析师邵婉嫕暗示，“好意思国商场大储完成率超预期改善，计较表情历程有所加快，外加欧洲大储装机缓缓起量，新兴国度计较限度增量不时。”与此同期，肖似储能年终并网抢装潮，目下举座储能需求呈上行趋势。
供给端则出现阶段性回落。本年10月国内碳酸锂产量为5.90万吨，环比下跌3.6%。上海钢联新能源行状部谋划团队对《科创板日报》记者分析暗示，“据月初调研情况，11月国内碳酸锂预估产量为5.89万吨，基本与10月捏平。目下，各家无增产动机，出货价钱较为固定，变成产销均衡。”
国际方面，国泰君安期货暗示，10月澳洲锂矿发货量回落，昔日供应趋紧，权衡11月碳酸锂商场将出现供需缺口。与此同期，2025年长协坚韧在即，上游企业挺价意愿增强，加多了卑劣签约难度，部分卑劣企业或转向现货商场提前备货，现货价钱较为坚挺。
黄河科技学院客座教授张翔亦对《科创板日报》记者暗示，“现时锂价上升主要由于国际一些供应方下调了坐蓐主义，肖似卑劣新能源汽车仍处于增长景象，因此出现加价情况。”
业内不雅点现分化锂价永久相沿能源恐不及
无谓置疑的是，近期电板级碳酸锂供需两头有所改善，但亦有分析师对《科创板日报》记者标明，锂价高潮并非需求脱手。
在真锂谋划独创东谈主墨柯看来，本次高潮并非需求激动，而是本钱扰动。
“锂矿家具的采购和电板坐蓐之间差未几有3个月的时分差。当今的电板坐蓐所需要的锂矿家具是8月采购。”墨柯对《科创板日报》记者评释谈：“当今采购的锂矿家具差未几对应（2025年）2月的电板坐蓐，届时还没走出春节要素，坐蓐不旺。”
就供应端方面，墨柯以为，锂矿发货量确有回落，但供应仍足够充沛，目下雄伟于需求。
总体库存去化方面，上海钢联新能源行状部谋划团队向《科创板日报》记者暗示，“11月的库存去化情况超预期。权衡到12月底，中国碳酸锂全库存不及8万吨。权衡碳酸锂将不再是‘严重富余品种’，而在本年全年趋向紧均衡的景象。”
瞻望后市，墨柯以为锂价走势并不乐不雅。他暗示，“来岁一年总体是稳中有跌，电板级碳酸锂价钱最低或将跌破6万元/吨，富余产能出清仍需一年附近时分。”国泰君安期货分析以为，后市上行空间权衡有限。
而决定碳酸锂价钱走势的关节点，或在于供需两头的改善是否具备可捏续性。
上海钢联新能源行状部谋划团队以为，在出现需求转弱的拐点之前欧洲杯体育，短期内价钱仍有相沿。后续价钱的研判则需要捏续追踪需求走强的捏续性，永久来看，来岁全年仍有供给富余的可能性。